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b.缸體安(an)(an)裝(zhuang)時進(jin)入(ru)異(yi)物(wu)。進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)操(cao)作的(de)場(chang)所(suo)，條(tiao)件不好，無(wu)意識中即可(ke)進(jin)入(ru)異(yi)物(wu)。因此安(an)(an)裝(zhuang)地點周(zhou)圍必須整(zheng)理干凈，尤其(qi)是安(an)(an)放零件的(de)地方一定(ding)要清掃干凈，不使其(qi)存在臟物(wu)。

c.零(ling)件上有'毛(mao)刺'，或(huo)擦(ca)洗(xi)不充分。缸蓋(gai)上的(de)油口或(huo)緩沖裝置內常有鉆孔加工(gong)時留下的(de)毛(mao)刺，應加以注意，在砂(sha)研去除后再行安裝。（威海力(li)建冶金(jin)液(ye)壓設備廠）

液壓(ya)油缸(gang)運動時(shi)(shi)出現(xian)跳躍式(shi)時(shi)(shi)停(ting)時(shi)(shi)走的(de)(de)(de)運動狀態就屬于爬(pa)行現(xian)象(xiang)(xiang)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)尤在(zai)低(di)速運動時(shi)(shi)容易(yi)發生(sheng)，這(zhe)是液壓(ya)缸(gang)主要的(de)(de)(de)故障(zhang)之一。發生(sheng)液壓(ya)缸(gang)爬(pa)行現(xian)象(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因有液壓(ya)缸(gang)之外的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因及液壓(ya)缸(gang)自(zi)身的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因。

液壓缸(gang)之外的原因如(ru)下(xia):

①運(yun)動機構剛(gang)度太小(xiao)，形成彈性(xing)系統排除方法：適當提高(gao)有(you)關組件的(de)剛(gang)度，減小(xiao)彈性(xing)變(bian)形。

②液壓缸(gang)安裝位置精(jing)度(du)差。

③相對運動(dong)件(jian)間靜摩擦因數與動(dong)摩擦因數之間差別(bie)太大，即摩擦力變化(hua)太大排除方法：在相對運動(dong)表面之間涂一層防爬油（如二硫化(hua)鉬(mu)潤滑油），并保證(zheng)良好的潤滑條件(jian)。

④導軌的制造與裝配質量差(cha)，使摩擦力增(zeng)加(jia)，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配質量。

⑤油液中混入空氣，工作(zuo)介質(zhi)形成彈(dan)性(xing)體(ti)，這是漢力(li)達液壓缸運動(dong)有爬行現象的重(zhong)要原因之一(yi)。

　1、液壓缸內導(dao)向元件摩擦力不均勻產(chan)生的(de)低速爬行，建議優先采用金屬(shu)作為導(dao)向支撐(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非(fei)金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)，建議選用在油液中尺(chi)寸(cun)穩定性好的(de)非(fei)金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)，特別(bie)是(shi)熱膨脹系(xi)數(shu)應(ying)小，另外對(dui)支撐(cheng)環(huan)的(de)厚(hou)度，必須嚴格控制(zhi)尺(chi)寸(cun)公(gong)差和厚(hou)度的(de)均勻性。

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　　2、對于密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)材質(zhi)問題引起的(de)(de)液壓缸低速爬(pa)行，建議在工況允許的(de)(de)條件(jian)下，優先(xian)采用以聚四氟乙烯作為密(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)組(zu)合密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈，如常用的(de)(de)格萊圈、斯特(te)封(feng)(feng)等等；如選(xuan)唇口密(mi)(mi)封(feng)(feng)，建議材料優選(xuan)丁晴(qing)橡膠或類似材料的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)，其跟隨性較好。